Según varias configuraciones de términos de moldeo, Servo E consume un 40% menos de energía que la máquina con una bomba de desplazamiento variable o un inversor, y un promedio un 60% menos en comparación con la máquina con una bomba de desplazamiento fijo.
Servo E no tiene problemas de generación de calor en el aceite causada por la válvula de alivio de flujo en el Máquina de Moldeo por Inyección (MMI) con una bomba fija, o el drenaje del aceite por la MMI con una bomba variable, por lo que se requiere una menor capacidad de intercambio de calor y menos volumen de agua de enfriamiento. El consumo de aceite se reduce a la mitad, por lo que el almacenamiento de aceite y el costo de llenado son menores. El diseño hidráulico estándar del circuito lógico acorta el momento de respuesta del sistema hidráulico y logra un control de presión / velocidad con precisión.
La servobomba de ASE consiste en un servomotor de la marca global ABB, un servomotor síncrono taiwanés y una bomba de engranajes interna alemana de Eckerle / Voith. La presión es controlada por una válvula proporcional que se basa en procesos de circuito cerrado, mientras que el flujo es suministrado por un servomotor de velocidad rotativa, sincronizando el desplazamiento de la bomba de engranajes. Un codificador de detección ajusta las revoluciones por minuto del motor para mantener la velocidad correcta y obtener un flujo exacto del sistema.
Mayor precisión: la presión de circuito cerrado y el controlador de flujo transmiten perfectamente comandos y valores reales para diferentes funciones. El controlador recibe los comandos del PLC. Inspecciona el valor real de los dispositivos de trabajo y luego envía una señal de retroalimentación al PLC para micro ajustes. La tolerancia lineal y la histéresis para la presión y el flujo son inferiores al 1%. Mejora sustancialmente la precisión en el moldeo.
Operación estable: una integración perfecta de las secciones mecánicas, hidráulicas y de control para mejorar el rendimiento de la máquina y la confiabilidad del moldeado.
Torque del motor suficiente: incluso bajo la velocidad de rotación máxima, el servomotor produce una fuerza de torsión constante para evitar un exceso de presión en la transición de la etapa de inyección a la etapa de retención de presión.
